Liste der Nominees 2023

AEF - Agricultural Industry Electronics Foundation e.V.

Enhanced Road safety for agricultural vehicles

Verkehrsunfälle mit Traktoren und anderen selbstfahrenden Landmaschinen sind relativ selten. Sie stellen jedoch immer ein hohes Risiko für größere Schäden sowie eine Gefahr für Leib und Leben der Unfallbeteiligten dar. Um Unfälle zu minimieren, ist es am besten, gefährliche Situationen gänzlich zu vermeiden. Eine wirksame Strategie ist die Einführung einer standardisierten Funkkommunikation für den Austausch zwischen den Verkehrsteilnehmern, wodurch gefährliche Situationen vermieden werden können. So könnte beispielsweise ein liegengebliebenes Fahrzeug eine Warnmeldung übermitteln, die bei herannahenden Fahrzeugen angezeigt wird, noch bevor die Gefahr in Sicht kommt. Durch die Umsetzung der Vision Zero in allen landwirtschaftlichen Fahrzeugen, die auf Straßen fahren, will die AEF in enger Zusammenarbeit mit Volkswagen und verschiedenen anderen Automobilherstellern den Verlust von Menschenleben durch Unfälle auf der Straße verhindern.

AGREENCULTURE

AGCbox

Um sie im Falle einer Kollision zu stoppen, sind die meisten autonomen Maschinen heutzutage mit Stoßfängern ausgestattet. Einige nutzen LiDAR, Radar oder Sensorfusion, um die Umgebung zu scannen und die Maschine bei Bedarf anzuhalten. Diese Komponenten sind gut konzipiert, um Kollisionen zu vermeiden, aber sie können nie verhindern, dass ein Roboter in einem Hochrisikobereich landet, z. B. auf einer Straße, die an ein Feld grenzt. Bekannte Lösungen wie Begrenzungsdrähte oder physische Begrenzungen sind für die Bewirtschaftung großer landwirtschaftlicher Flächen nicht geeignet. Die AGCbox von AGREENCULTURE ist nun das erste GNSS-basierte System, das die Maschine genau lokalisiert und erkennt, wenn sie ihren Arbeitsbereich verlässt. Safencing ist das weltweit erste zertifizierte Geofencing-System für Off-Road-Anwendungen, das die Maschinenrichtlinie 2006/42/CE vollständig erfüllt. Mit dieser Safencing-Funktion macht die AGCbox die Roboter wirklich autonom und überwindet damit die bisherigen Überwachungsmethoden, die allen Vorteilen der Robotik zuwiderlaufen.

agroparts LexCom Informationssysteme GmbH

agroparts spare-parts research based on image recognition

Agroparts ist eine der weltweit größten Mehrmarkenplattformen für landwirtschaftliche Ersatzteile. Trotz aller Bemühungen kann es schwierig sein, das richtige Ersatzteil zu finden, vor allem wenn der Hersteller die Zulieferteile innerhalb verschiedener Baureihen der Maschine gewechselt hat. Agroparts hat nun eine Ersatzteilidentifikation mittels KI-gestützter Bilderkennung in seine Datenbank implementiert. Da die Komplexität moderner Maschinen mit tausenden von Teilen und vielen Varianten zunimmt, ist eine reine Bilderkennung daher oft nicht ausreichend und erfordert zudem meist mehrere Referenzbilder pro Artikel. Durch die Kombination einer Rückkopplung der Erkennung mit Informationen über die genaue Konfiguration der Maschine und die verbauten Ersatzteile konnte die Lernkurve der KI-Algorithmen deutlich verbessert werden.

ARGO-HYTOS GmbH

Return filters with AirEX air separation

Ein Hydrauliktank muss grundsätzlich groß genug sein, um das Pendelvolumen des Systems auszugleichen. In der Realität wird er jedoch meist größer dimensioniert, weil dadurch mehr Öl im Behälter verbleibt und sich die Verweilzeit des Öls im Tank erhöht. Eine Verkleinerung solcher Tanks könnte zu Problemen führen, da die im Öl enthaltene Luft möglicherweise nicht auf natürliche Weise entweichen kann. Durch den Einsatz von Rücklauffiltern mit AirEX-Abscheidung von ARGO-HYTOS ist eine Reduzierung des Tankvolumens um bis zu 50 % möglich. Der effektive AirEX-Entlüfter basiert auf einem als 3D-Labyrinth strukturierten Medium. Die Durchströmung dieses Mediums führt zu gegenseitigen und sich kreuzenden Strömungswegen, was die Kollisionswahrscheinlichkeit und auch die Koaleszenz von Luftblasen erhöht. Lange Rede, kurzer Sinn: Kleine Luftblasen werden in größere Blasen umgewandelt, die das Öl leicht verlassen. Die Verkleinerung der Öltanks senkt die Kosten erheblich. Außerdem werden längere Wechselintervalle möglich, was Ressourcen spart und zum Schutz unserer Umwelt beiträgt.

BONDIOLI & PAVESI GmbH Deutschland

E.D.I. (Electronic Data Interchange) Driveshaft

Es ist eine hohe Kunst, landwirtschaftliche Maschinen so produktiv wie möglich einzusetzen, ohne sie zu überlasten oder durch hohe und häufige Lastspitzen Schäden zu verursachen. Mit den EDI-Zapfwellen von Bondioli & Pavesi erhalten Landwirte auf dem Armaturenbrett des Traktors Echtzeitinformationen über den Zustand der Zapfwelle, die vom Gerät aufgenommene Leistung und die vorausschauende Wartung. Das Sensorsystem enthält Informationen über Drehmoment, Geschwindigkeit, Axialkraft sowie Vibrationen und überwacht den Grad der Überlappung der beiden Gelenkwellenhälften. Dies bietet die Möglichkeit, die Produktivität und die Wartung zu optimieren sowie Kosten und Ausfallzeiten zu reduzieren. In Verbindung mit einem selbstfahrenden Traktor ohne Fahrer liefert das System Informationen und Warnungen an den Flottenmanager.

COBO S.p.A.

VDS - ATX

Der Betrieb von Maschinen mit großen Arbeitsbreiten stellt den Bediener vor große Herausforderungen, wenn es darum geht, den Überblick zu behalten. Auf Dauer ist jedes Element im Sichtfeld ein Ärgernis. Das neue VDS ATX von COBO ist eine Lenksäule mit verschiedenen Funktionen, die erstmals in einem out-of-the-box Komponentensystem kombiniert wurden. Die VDS ATX verfügt über ein 7-Zoll-Display sowie ein Keyless-System, das die Erkennung des Bedieners über den Handschlag des Schlüssels und der CPU ermöglicht. Dies reduziert das Risiko von Diebstahl und Missbrauch des Fahrzeugs und ermöglicht die automatische Speicherung und Konfiguration aller voreingestellten Einstellungen wie Sitz-, Armlehnen- oder Display-Einstellungen, was dem Fahrer Zeit spart.

elobau GmbH & Co. KG

aISA (adaptive Interface Systems in Agricultural tractors)

In Kooperation mit:

• SAME DEUTZ-FAHR DEUTSCHLAND GmbH
• Competence Center ISOBUS e.V. 

Der vielseitige Einsatz von Traktoren nicht nur in der Landwirtschaft, sondern auch in der Bau- und Forstwirtschaft sowie im kommunalen Bereich erfordert wechselnde Anbaugeräte, die an den Traktor angekoppelt werden müssen. Jedes Gerät hat seine eigenen Anforderungen an die Bedienung. Heutige Multifunktionsarmlehnen in Traktoren sind jedoch meist statisch und damit eine ergonomische Kompromisslösung für wechselnde Einsatzszenarien.

Mit dem aISA (adaptive Interface Systeme in landwirtschaftlichen Traktoren) von Elobau kann ein Anbaugerät erstmals haptische Bedienelemente an einer Multifunktionsarmlehne in einem Traktor konfigurieren. Dabei können funktionsspezifische Icons und Beleuchtungen aktiviert, die Grundstellung ausgeblendet oder ebenso geändert werden wie die Bedieneigenschaften. Auch das Verschieben von Positionen in einen höheren ergonomischen Rang ist möglich. Das aISA-System basiert auf dem ISOBUS-Standard und ist somit für Traktor- und Gerätehersteller leicht zu integrieren.

Fernsteuergeräte Kurt Oelsch GmbH

Lenkjoystick LPR-2515

Beim derzeitigen Stand der Technik wird die Lenkung meist mit Lenkrädern vorgenommen, die einen erheblichen mechanischen Aufwand an einer fest vorgegebenen Position erfordern und die Sicht auf den Arbeitsbereich beeinträchtigen. Joysticks sind zwar vielseitiger, zeigen aber entweder keine Rückmeldung über die Radposition oder sind für den Straßenverkehr nicht geeignet. Der erstmals als Bauteil verfügbare LPR-2515 von FSG fasst einige bereits bekannte Eigenschaften zusammen und garantiert zusätzlich die Lenkfähigkeit auch bei Ausfall der Rückmeldeeinheit. Daraus ergibt sich ein hohes Sicherheitsniveau, das für die Straßenzulassung erforderlich ist ("Steer-by-Wire"). Die Integration in den Fahrerarbeitsplatz verbessert die Ergonomie und ermöglicht es, den Fahrersitz zusammen mit der Lenkeinheit zu drehen. Bei Anwendungen mit großen Lenkausschlägen sind deutlich weniger Armbewegungen erforderlich, was zu einer ermüdungsfreien Durchführung der Aufgabe führt.

iGRAIN Eye-Grain ApS

iGRAIN All-In-One Sensor Cable

Die Getreidelagerung beruht seit über 70 Jahren auf Temperaturmessungen. Aufgrund der isolierenden Eigenschaften des Lagergutes hat dies den Nachteil, dass Insekten- oder Pilznester nur dann erkannt werden, wenn sie sich in unmittelbarer Nähe des Temperaturfühlers befinden. Die Gasanalyse hat den großen Vorteil, dass Gase im Zwischenraum des Getreidekorns frei strömen und sich naturgesetzlich gleichmäßig in alle Richtungen verteilen. Daher werden nur wenige Gassensoren benötigt, um den Befall und die Qualität des Getreides in jedem Getreidesilo zu bestimmen. Das iGRAIN All-In-One Sensorkabel kombiniert verschiedene Gassensoren und damit die Möglichkeit, die aktuelle Getreidequalität zu erfassen und die Belüftung auf die wirtschaftlichste Weise zu steuern. Basierend auf einem komplexen System von Algorithmen und unter Verwendung des Inputs der Gassensoren wird die aktuelle Getreidequalität und -feuchte gemessen und der Benutzer erhält eine Vorhersage, wie lange das Getreide während der Lagerung in einem bestimmten Silo sicher bleibt. Dies macht die Überwachung des Getreides einfacher, präziser und umfassender als die herkömmliche Temperaturüberwachung, und darüber hinaus ist das System auch in der Lage, den Belüftungsprozess des Getreides automatisch zu steuern.

Impro Fluidtek Europe Sarl

RE 550 Series

Eine der größten Herausforderungen bei der Installation von Hydraulikkomponenten ist das Platzproblem. So wurden von vielen Herstellern große Anstrengungen unternommen, um bestehende Systeme kleiner und universeller einsetzbar zu machen. Mit der RE 550 Serie stellt Impro Fluidtek eine Orbitalmotor-Produktlinie vor, die sich für vielfältige Anwendungen eignet, insbesondere für Anwendungen mit geringem Durchfluss und hohem Druck, wie z.B. in der Landwirtschaft. Obwohl das Bauteil um 13% leichter geworden ist, wurde der volumetrische Wirkungsgrad beim Anfahren durch die Biegung der Ausgleichsplatte zum Rotor hin deutlich verbessert. Kleinere Abmessungen und drei Lageroptionen sowie eine flexible Anpassung ermöglichen die Anpassung des Motors an viele Anwendungen.

IWN GmbH & Co. KG

VariQtire

Bei herkömmlichen Reifendruckregelanlagen (TPCS) bestehen typische Montageprobleme entweder deshalb, weil die Luftversorgung extern über die Kotflügel läuft, was das Fahrzeug verbreitert, oder durch die besonderen technischen Herausforderungen einer Integration in die Achsen, die teuer, nicht nachrüstbar und bis dato störanfällig ist. VariQtire von IWN ist ein als Komplettpaket entwickeltes TPCS, das entweder als Stand-Alone-Version mit eigenem Cab-Terminal oder über ISOBUS betrieben wird. Das System basiert auf einer internen, achsumfassenden Drehdurchführung, die mit allen gängigen Achsgrößen kompatibel ist und ohne Beeinträchtigung der Fahrzeugbreite auf jeden Traktortyp nachgerüstet werden kann. Damit bietet VariQtire alle bekannten Vorteile der Reifendruckkontrolle in Richtung Nachhaltigkeit, Ressourcenschonung und Bodenschonung und überwindet dabei die meisten Hindernisse und Schwachstellen gängiger Systeme.

Lenord, Bauer & Co. GmbH

VarioCODER

Entwickler von E-Antrieben für industrielle und landwirtschaftliche Fahrzeuge stehen oft vor einem Dilemma: Entweder sie entscheiden sich für einen Standard-Rotorpositionssensor. Dieser Sensortyp weist zwar eine zufriedenstellende Genauigkeit auf, erlaubt aber nur sehr geringer Montagetoleranzen, was eine komplexe Integration erfordert. Außerdem sind diese Resolver empfindlich gegenüber Störungen durch magnetische Streufelder und weisen bei Wellendrehzahlen über 10.000 U/min eine mangelnde Drehzahlstabilität auf. Oder aber sie entscheiden sich für einen kundenspezifischer Sensor, der jedoch teurer und oft nicht robust und genau genug ist. Der VarioCODER von Lenord, Bauer & Co. löst dieses Problem. Mit dem neuen VarioCODER bietet Lenord+Bauer innerhalb weniger Wochen ein maßgeschneidertes C-Muster der Nullserie an. Dank seiner variablen Geometrie und konfigurierbaren technischen Eigenschaften ist er immer passgenau, hat eine hohe Streufeldfestigkeit, eine sehr kurze Latenzzeit und einen großen Temperatureinsatzbereich. Der VarioCODER ist ASIL C-fähig nach ISO26262 oder PL D-fähig nach ISO13849 und damit für sicherheitsrelevante Anwendungen bis hin zum vollautonomen Fahren geeignet.

MOBA Mobile Automation AG

HLC-4000 Radladerwaage

Bei Radlader-Wägesystemen können verschiedene Schwierigkeiten auftreten. So kann das Umschalten zwischen verschiedenen Systemen kompliziert und nicht intuitiv sein. Multi-Job-Bearbeitung oder sogar mehrsprachige Benutzeroberflächen sind oft nicht verfügbar und den meisten Systemen fehlt es an Echtzeit-Datenmanagement oder Cloud-Konnektivität. Mit dem neuen Wägesystem HLC-4000 beseitigt MOBA Mobile Automation all diese Hindernisse auf einmal, was zu einem deutlich reduzierten Zeitaufwand für die Verwaltung und Analyse von Daten und zu einer höheren Effizienz der Arbeitsprozesse führt, da der Großteil der Datenverwaltung automatisch erfolgen kann. Das dynamische Wiegesystem umfasst die Funktionen Tip-Of-Truck und Tip-Of-Pile, ein intuitives Touch-Display und eine Funktion zur Bearbeitung mehrerer Aufträge in mehreren Sprachen. Die Rückfahrkamera erhöht die Sicherheit beim Betrieb des Radladers.

Rockinger Agriculture GmbH

RO845D automatic 50 mm hitch with camera system

Da es auf Millimeter ankommt, kann das Rückwärtsfahren und Ankuppeln selbst für erfahrene Fahrer mit einer Standard-Anhängerkupplung eine Herausforderung sein. Die Rockinger RO845D-Kupplung ist die erste automatische 50-mm-Anhängerkupplung mit integriertem Kamerasystem, die genau dieses Problem löst. Das kalibrierte Kamerasystem erfasst die Abschleppöse und gibt dem Benutzer eine räumliche Orientierung während des Kupplungsvorgangs. Mithilfe des Fadenkreuzes kann die Abschleppöse ausgerichtet und die Mitte des Anhängers angefahren werden. Zusätzlich wird der Bereich für die optimale Höhe des Fahrzeugs zur Abschleppöse mit Hilfe der grünen Hilfslinien angezeigt, was in Summe eine deutliche Steigerung des Fahrkomforts sowie des Sicherheitsniveaus bedeutet.

Rockinger Agriculture GmbH

KS80 Ball hitch with wear insert

Die Schmierung einer KS80-Kugelkopfkupplung ist notwendig, aber das Fett zieht Schmutz magisch an, was wiederum zu höherem Verschleiß führt. Durch die Verwendung der Rockinger KS80 Kugelkopfkupplung mit Verschleißeinsatz ist keine weitere Schmierung notwendig. Dies führt zu einem geringeren Verschleiß der KS80 Kugel und spart bis zu 8 Kartuschen Fett pro Kappe und Jahr. Der Verschleißeinsatz ist einfach auszutauschen, es muss nicht die gesamte Kalotte ersetzt werden, was sie zu einer nachhaltigen, umweltfreundlichen und kostengünstigen Lösung macht.

Rockinger Agriculture GmbH

Ball hitch KS80 with safety sensor

Wer schon einmal eine KS80-Kugelkopfkupplung benutzt hat, sollte sich darüber im Klaren sein, dass sie in seltenen Fällen nicht richtig verriegelt sein kann, was die Gefahr schwerer Unfälle birgt. Um zu überprüfen, ob die Kugelkopfkupplung verriegelt ist, muss der Fahrer in der Regel anhalten, vom Traktor absteigen und einen Blick auf die Kupplung werfen. Bei der Rockinger KS80 Kugelkopfkupplung mit Sicherheitssensor wird der korrekte Verriegelungszustand der KS80 Kugelkopfkupplung auf dem Display in der Fahrerkabine angezeigt. Fehlbedienungen und daraus resultierende Schäden an der KS80-Kupplung und/oder dem Zugfahrzeug sind ausgeschlossen. Das System arbeitet komplett kabellos inklusive einer schmutz- und wasserfesten Einheit (IP-69-K). Aktuelle Versionen sind für den schweren Einsatz mit 4 t Stützlast und einem D-Wert bis 130 kN geeignet.

SCHUMACHER GmbH

ARISTA crop lifter with QuickFit system

Herkömmliche Ährenheber werden in der Regel mithilfe eines Verschlusses und einem zusätzlichen Sicherungsband befestigt. Zum Befestigen und Einstellen benötigt man häufig Werkzeuge wie Schraubendreher. Außerdem können lose Teile wie Splinte verloren gehen. Das Schnellmontagesystem des neuen ARISTA Ährenhebers von Schumacher basiert dagegen auf einem einfachen Mechanismus ohne lose Teile. Der Schnappverschluss ermöglicht es dem Bediener, den Heber ohne zusätzliches Werkzeug anzubringen, abzunehmen und einzustellen. Dem Bediener spart dies Zeit und Mühe und er kann sich schneller wieder aufs Dreschen konzentrieren. Ein weiterer Vorteil des neuen Schnellwechslers ist, dass er von oben angebracht wird. So bleibt auch bei Flex-Schneidwerken die nötige Bodenfreiheit erhalten. Insgesamt profitiert der Bediener von der leicht zu bedienenden Verriegelung und dem einfachen und zeitsparenden Aufbau dieses Schnellwechslers.

Thomas Group

IPH (Integrated Pilot Head)

Ventile nach dem Stand der Technik sind in der Regel mit einer vorstehenden Ventilhülse ausgeführt und benötigen daher recht viel Platz für den Einbau. Der Bauraum ist stark abhängig von der Größe des benötigten Ventilhohlraums, der übrigens auch eine sehr aufwändige Bearbeitung darstellt. Der völlig neue Integrated Pilot Head IPH der Thomas Group ist das einzige Proportional-Druckreduzierventil, das sich ideal für kompakte Maschinen eignet. Alle hydraulischen Funktionen sind im Magneten enthalten, ohne die bekannte vorstehende Ventilhülse. Dieses innovative Design sorgt für einen kompakten und platzsparenden Formfaktor und bietet gleichzeitig eine beeindruckende Leistung und einen Durchfluss von 2,5 l/min. Der Verzicht auf die Ventilhülse bedeutet: Es muss kein Hohlraum für das Ventil gebohrt werden, so dass OEMs die Größe ihres Verteilers reduzieren und Material- und Bearbeitungskosten sparen können.

Ullmanna s.r.o.

AROW

Der Stand der Technik bei der Unkrautbekämpfung umfasst arbeitsintensives manuelles Jäten, umweltschädliche chemische Herbizide und sperrige, kulturspezifische mechanische Unkrautbekämpfungsgeräte. Mit der AROW Box bietet Ullmanna erstmals eine Hightech-Komponente an, die Pflanzen in Echtzeit identifiziert und anvisiert und so eine chemiefreie, umweltfreundliche Lösung für die Unkrautbekämpfung mittels künstlicher Intelligenz und maschinellem Sehen bietet. Das System umfasst fortschrittliche Funktionen wie visuelle Odometrie, innovative Beleuchtung für Kameras und Tiefensensoren, um einen optimalen Betrieb auch unter schwierigen Feldbedingungen zu gewährleisten. Das System integriert Beleuchtung, Kameras, künstliche Intelligenz und Steuerungen sowie ein breites Kompatibilitätsspektrum mit verschiedenen Maschinen zahlreicher Hersteller für die Unkrautbekämpfung sowohl in der Reihe als auch zwischen den Reihen.

Walterscheid GmbH

Walterscheid Connected Service Counter

Bisherige Stundenzähler basieren ausschließlich auf der Zeit, in der die Landmaschine in Bewegung ist. Es wird nicht zwischen tatsächlicher Arbeitsbelastung und reiner Fahrzeit unterschieden, was zu nicht optimalen Wartungszeiten führen kann. Der Walterscheid Connected Service Counter ist der erste Betriebsstundenzähler, der nicht nur die Betriebsstunden von Landmaschinen, sondern auch die der Zapfwelle misst. Damit ist es erstmals möglich, betriebsstundenbasierte Wartungsarbeiten auf Basis der tatsächlichen Nutzung der Maschine durchzuführen. Zusätzlich können Walterscheid-Gelenkwellen über die mitgelieferte WCS-ID genau identifiziert werden, so dass die genauen Schmierintervalle ermittelt werden können. Die zugehörige App "WCS Assistant" informiert aktiv per Push-Nachricht über anstehende Wartungsarbeiten.

Zunhammer GmbH

FLUSTO

Pneumatische Ventile zum Absperren, Regeln und Dosieren von Gülle gibt es bereits. Sie werden hauptsächlich zum Absperren der entsprechenden Anzahl von Schläuchen auf Basis einer ISOBUS-Steuerung eingesetzt und funktionieren typischerweise durch Aufblasen eines internen Ballons oder eines ähnlichen Elements. Die pneumatischen FLUSTO-Ventile der Zunhammer GmbH mit ihrem völlig neuartigen Aufbau sind für eine schnellere und unkompliziertere Unterbrechung des Gülleflusses zu den Ausläufen in einem vollautomatischen Prozess konzipiert, ohne den Güllefluss im geöffneten Zustand zu stören. Im Gegensatz zu herkömmlichen Ventilen befinden sich keine störenden Bauteile im Inneren. Stattdessen kann ein separater elastischer schwarzer Gülleschlauch pneumatisch komprimiert werden, indem Luftdruck in das transparente Gehäuse der Ventile geleitet wird. Durch den unterschiedlichen Aufbau sind die FLUSTO-Ventile sehr platzsparend, gleichzeitig bietet das das transparente Gehäuse einen großen Vorteil bei der Wartung und Fehlersuche.